第三亲七百八七章 汽车新规？

    电视剧继续在拍着，剧情越来越吸引人，不过贾鸿渐此时却暂时没空管剧组了。※％頂※％点※％小※％说，x.为啥？倒不是说他腻了或者觉得无趣了，而是华夏汽车这方面找上了他，简单的来说呢，就是别的地方也有点事儿，必须让他贾鸿渐来处理一下。这么一个电话是郭崆辉打来的，“贾总，我听到个消息，国家明年可能会调整汽车消费税的税率，对大排量的汽车收重税！”这郭崆辉老爷子是什么人？人家到现在还是国家汽车重点实验室的负责人！这样的一个身份，外加上华夏汽车作为国内汽车行业民营领军人物，跟政府关系又不错，提前得到消息很正常！

    “税率怎么改？”贾鸿渐听到这么一提醒，隐约好像想起来了历史上有这么一个事儿，顿时他就要问细节。只听着郭崆辉这么回答道：“1.0升以及以下的乘用车，税率会从3%降低到1%，然后1.0到1.5升排量是3%，1.5升到2.0升是5%，2.0升到2.5升是8%，但是之后2.5升到3.0升就15%，3.0到4.0就25%，4.0以上税率直接40%！”一听到这么一系列的数字，贾鸿渐脑袋里面顿时就反应出来了这么一个税率对市场的引导作用！啥作用？当然是低排量的车会越来越多啊！而且不仅仅是平民用车排量越来越低，甚至哪怕豪车都会往低排量整！像是这年头动不动什么国外进口的宝马x系列的suv，那是动不动4.2升气缸容量的引擎的，但是如果明年这么一个政策发布了，转眼可能就从4.2升变3.0升了！

    为啥？一般来说有钱人不是对价格不太敏感么？是不太敏感，可是不代表有钱人就傻！为啥这么说？因为咱们中国要买一辆车，特别还是纯进口车。这税率可真不是一个简简单单的汽车消费税就完了的！首先来说就是关税！哪怕咱们中国进入了g汽车的各种技术，甚至还引进了一些宝马公司的技术，但是引进的大多都是汽油自然吸气引擎，涡轮增压引进的并不多，而这些年下来自我消化的那也是自然吸气引擎，这就导致了什么情况？这就导致了华夏高科在涡轮增压引擎上面技术储备并不足，就要在比大众技术储备落后的情况下，还要跟大众来比投资来比研发！虽然这可能并不太会影响华夏高科1.5升以下排量家用“买菜车”的销量，可是1.5升排量往上也就是的区间，也就是价格18万到20多万的b级车市场，那可能就有点不好冲上去了！甚至再说往30万之上的高档市场发展，那就更加步履蹒跚更加困难了！这可怎么办？未完待续。。

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