海棠书屋 - 都市小说 - 风过秦川在线阅读 - 第三十章 正清独自运苹果入渝(2)

第三十章 正清独自运苹果入渝(2)

    到了柞水服务区后,苏正清将自己的苹果和锅盔馍给黄师傅后,就拿着两个人的杯子下车去打水了,顺便看看有什么吃的卖的。下车之后才发现原来这里休息的人很多,好多私家车,有些人还带着父母、老婆和孩子,这么多人要去哪?不过,也让苏正清感叹的是,大家都有了自己的小汽车了,看来还是城市发展的快一些啊。苏正清打完水,又买了点东西就回到了车上。

    “这个休息站怎么这么多人啊?”苏正清边递水给黄师傅边问。

    “你说那些旅游的人啊,柞水这边有柞水溶洞,牛背梁这些景点,好像是这些吧,好多城里人都利用假期来这里旅游,这种好像就叫做自驾游吧。”黄师傅见过很多次了,他一点都不惊讶于这些,从正清手里接过水喝起来。倒是苏正清第一次碰见这种旅游方式,新奇了好半天。

    歇了一会,苏正清和黄师傅又上路了,此时汽车正在高速上飞驰着。高速路两边有很多不知名的野花,五颜六色的特别漂亮。苏正清一下子被这些野花吸引了,那些小花看起来好像至少有八个花瓣,中间是黄色的花蕊。黄师傅看他不停看那些花,就告诉他,那叫格桑花。

    苏正清一听是格桑花,眼睛都不忍心从它们身上离开,他特别喜欢格桑花,他知道“格桑”是幸福的意思,“梅朵”是花的意思。所以格桑花又名“格桑梅朵”。它是一种生长在高原上的普通花朵,杆细瓣小,看上去弱不禁风的样子。可风俞狂,它身俞挻;雨俞大,它叶俞翠;太阳俞暴,它开得俞灿烂。

    寄托了藏族期盼幸福吉祥等美好、情感的格桑花不但美丽,而且随着季节变幻,颜色也会转变。夏天一般是白色,到了秋天就成了红色,让高原的色彩一点都不单调。格桑花的骨子里其实是平民化。农舍边、小溪边、树林下,随处可见,就像守护神一样守护着勤劳善良的人民。

    正清在书上看到格桑花好像只有西藏才有,原来他们这边也有平凡、顽强的格桑花。他知道,格桑花是高原上最美的花,在很多藏族歌曲里都把勤劳美丽的姑娘比喻成格桑花,格桑花是高原幸福和爱情的象征,也是藏族人民心中永远的追求。看着这些格桑花,正清忍不住低声哼唱起了自己听过的关于格桑花和藏族的歌曲。这时候,感觉周围都安静下来,只有美丽的格桑花伴着自己。

    汽车继续向西南飞驰着,黄色就越来越淡,取而代之的是郁郁葱葱的绿色。黄师傅告诉正清就要穿过秦岭隧道了,以前秦岭隧道没有开通。要从西安往西南方向去,总要翻越秦岭才行。

    翻越秦岭真是个技术活,路面本身就很窄,弯道也多。有时候翻过秦岭自己的衣服都能湿透了,老婆孩子都担心他,不让他走这条线了。中间他停了几年,好在这几年,秦岭隧道修起来了,走起来那才叫一个顺心畅意。

    秦岭,又被称为中国北方的香格里拉,它分为狭义上的秦岭和广义上的秦岭。狭义上的秦岭,仅限于陕西省南部、渭河与汉江之间的山地,东以灞河与丹江河谷为界,西止于嘉陵江。

    而广义上的秦岭是横贯中国中部的东西走向山脉。西起甘肃省临潭县北部的白石山,向东经天水南部的麦积山进入陕西。在陕西与河南交界处分为三支,北支为崤山,余脉沿黄河南岸向东延伸,通称邙山;中支为熊耳山;南支为伏牛山。长约1600多公里,为黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、汉水的分水岭。

    由于秦岭南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化,因而秦岭-淮河一线成为了中国地理上最重要的南北分界线。秦岭被尊为华夏文明的龙脉,主峰太白山高3771.2米,在陕西省宝鸡市境内。秦岭为陕西省内关中平原与陕南地区的界山。

    苏正清想用世外桃源形容这里,“世外桃源”是个充满神话色彩的词语,而在我们的路途中,正有一个美丽、富饶的“世外桃源”。路两旁绿树成荫,给人一种凉爽的感觉。树儿你挨着我,我挨着你,好像亲密的恋人.穿梭在山间,放眼望去,方圆百里全是绿茫茫的一片,真是“神龙见首不见尾”呀!

    苏正清多想在这里美丽的地方多停留一会,突然眼前一暗,汽车进入隧道了。秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道,位于西(安)(安)康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米。

    其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩;洞身穿过13条断层,其中大的断层有F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米,南洞口高程约1025米,隧道两端高差约155米。

    卫星拍摄的秦岭隧道位置图Ⅰ、Ⅱ线隧道纵坡基本相同,由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡,然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深约1600米,埋深超过1000米地段长约3.8公里。

    据说,秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道,全部采用支承块式整体道床,超长无缝线路。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机(TBM)由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线),采用新奥法施工,初期支护为锚喷,二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。Ⅱ线平行导坑于1995年元月18日开工,平导单口平均月进度为200~250米,平导比Ⅰ线隧道提前10个月贯通。

    汽车继续在隧道里通行着,隧道里面只有两边偶尔的灯光陪伴着,黄师傅聚精会神的手握着方向盘,正清正好趁这个机会让思绪飞舞一下。

    这次去重庆,让正清第一个想到的就是四川了,大多数人一直把四川称呼为巴蜀,但是巴蜀其实指的是重庆和四川两个地方。想起自己在四川绵阳的渡过的那刻骨铭心却又不堪回首的岁月,真是感慨万千。