海棠书屋 - 历史小说 - 重铸华夏在线阅读 - 第78章 杜克钢铁集团的诞生

第78章 杜克钢铁集团的诞生

    随着预言的日期越来越近,摩门教三大长老也有些紧张,虽然一直对陈承宇深信不疑,但事到临头,还是有些担心预言不准,那损失就大了。

    7月1日后,全球多家报纸刊登了大清甘肃武都的大地震。

    地震时地面裂开,城堡、衙署、祠庙、民房,或是彻底坍塌,或是柱倾墙裂。坍塌下来的泥石阻塞了江河,形成围堰湖,决堤后大水扫荡数百里。尽管摩门教的教徒提前对武都的各级官员示警,但相信之人甚少。

    最后众教徒挨家挨户上门动员撤离,多数不相信。后来有教徒想出一个办法,自己出钱购买大量粮食rou类,摆大锅在放旷处,只要民众在7月1日寅时到来,可以放开肚皮,免费大吃大喝,这才吸引很多百姓在地震前离开家里。

    而武都县的官员及乡绅,相信的比较多,有钱人都怕死,加上有一部分将信将疑者,也在同一天举家外出到空旷地带,幸免于难。震后统计,共有5,000余名百姓死于地震。摩门教众又趁机传教,瞬间就有众多百姓加入,最后确切数字竟然有二万余人,其中不乏官员乡绅。

    摩门教这3,000名志愿者受到总教的嘉奖。

    经此一事,摩门教不但尽洗一夫多妻制带来的负面影响,而且入教者如过江之鲫。现在听到汇报说圣使看到山上有耶酥基督的像,三大长老经过磋商之后,决定在里约热内卢港口的科科瓦多山上塑造一尊基督像。于是总教发电报给本尔先生,询问神像要多高多大。

    陈承宇说基督像高30米,基座高8米,两手张开距离28米,总重量一千多吨,本尔先生倒吸了一口冷气。消息传到总教后,大长老一锤定音:造!摩门教不差钱。

    以上是后话,暂时不提。

    且说陈承宇回到里约热内卢市,第一时间找到了土地管理部门,呈上本人美国国籍证明、巴西皇帝佩德罗二世皇帝的授权书、标有地界的地图,显然土地部门也知道这件事,所以办理得特别快。陈承宇花了20万美元,拿到了亚马逊河边10,000平方公里的土地永远使用合法手续。

    翌日,巴西皇帝佩德罗二世在皇宫里接见了陈承宇。

    大老远巴西皇帝佩德罗二世热情地张开双臂,和陈承宇来了个热情的拥抱。皇帝高兴地说:“年轻人,每次见到你我总是非常高兴,你总是给我带来好运。”

    “谢谢你,皇帝陛下。”

    “上次我们谈的有关杜克公司在我国境内勘探矿藏的事,议会已经同意了。还批准了你在巴西帝国境内所有投资的企业,可以发行股票。购买的土地,永远属于你,地下的矿藏也属于你,年轻人,谢谢你为巴西所做的一切。”

    “陛下言重了,那么我们开始吧,我一刻也不想等了。”陈承宇拿过巴西帝国的地图,指着米纳斯吉拉斯州,一个名叫伊塔比拉的小村四周的土地说:“我要求皇帝陛下把这里50平方公里的土地出售给我。”

    “从地图上看,这里交通不便,你确定你需要这个地方吗?”

    “我很确定。我很需要这个地方。”

    陈承宇又指着距离里约热内卢市102公里外的沃尔塔雷东达(VoltaRedonda)说:“我将把炼钢厂建在这里。这里我需要400平方公里的土地;还有这里,圣卡塔琳娜州的图巴朗附近,我希望能购买400平方公里的土地,希望能在这里挖出煤,这样钢铁厂才可以运转。把这些土地落实,我的项目基本可以运转了。”

    “好,国有土地我可以做主出售给你了,这里面如果有私人的土地,劳驾你自己去跟他们协商。”

    “好的。陛下。我还有个建议,我将修建400多公里的铁路,我想向你提一点小小的要求,这是单单指铁路方面的要求,我想建议巴西能推出如美国一样的修建铁路政策,美国为了鼓励个人投资建设铁路,把铁路沿线两边30公里的土地赠与铁路公司,每公里铁路给予1.6万至4.8万美元的贷款。陛下能说服议会给予这种有利投资商的条件吗?”

    “太难了,几乎不可能。”

    “陛下不试试怎么知道不行呢?其实我也没有那么贪心,只要你能帮我争取到铁路沿线赠与土地,巴西全国的铁路,我至少可以建三分一。”

    “当真?”

    “当然,你看我象开玩笑的样子吗?”

    “好!你下次回来听我佳音。”

    陈承宇从随行人员挑出5个精明强干的人,2个将跟巴西帝国的土地管理处实地勘测边界;另外3人在里约热内卢市面朝大海边的地方购买了一个1000英亩的庄园作为办公的地方,巴西的联络点也转移到这里。

    陈承宇指示在巴西注册了杜克巴西铁道工程公司、杜克巴西钢铁厂、杜克巴西铁矿厂。然后在美国注册了杜克巴西钢铁集团公司,成为杜克巴西铁道工程公司、杜克巴西钢铁厂、杜克巴西铁矿厂的母公司。

    三个公司、工厂的管理人员大多数聘请当地巴西人为雇员。成立了会计处,三个公司、厂矿独立,所有开支来住,一律列帐。建立健全的财务制度。

    又出资在前面修建了一个私人码头,可以停靠万吨巨轮。这才算是在巴西首都里约热内卢有了一个落脚点。

    又拿出一份名单,把名单里的10人叫来开会。他们是杜克实验室第一批招聘的华人保安,在美国修过几年铁路,有文化又会说英语,在给美国人修铁路的时候是美国工程师的左膀右臂。去年加入杜克实验室的时候,有特长一栏中都填写了“会修铁路”,这种特殊人物,陈承宇当然要登记成册了。

    陈承宇拿出一份详细的巴西地图,凭着后世的记忆,从贝伦村至沃尔塔雷东达,经过皮拉伊河畔巴拉,画了一条弯曲的线段。

    “这里大概就是铁路经过的地方,你们明天开始就去实地勘测,修正我画错误的部分,你们认为好的,也可以修改,总之你们商量着办,吴东你比较稳重,就由你担任总工程师,其他人都是工程师,你们要给中国人争口气。”

    “是!”吴东等10人又惊又喜。他们由于家贫被迫背井离乡,到美国修铁路,由于博学多思,多动脑筋,又会说英语,被美国工程师带在身边,从刚开始的打打边手,到成为美国工程师的得力助手。

    他们在铁路设计、施工工作中多次与美国工程师意见相左,明明是自己说的有道理,但人家就是不采纳,多少次梦想着成为真正的工程师,独当一面,勘测设计建设一条铁路,以实现自己的人生价值,证明中国人也行。

    现在梦想成真,这个机会就在眼前,大家热切望着前面这位微笑的年轻人,一时之间,不知道说些什么才好。71公里的路,他们用了8天时间,风餐露宿,冒着太阳和时不时的滂沱大雨,完成了勘测任务,又拿出铁路图定稿,

    此时陈承宇已乘坐南海号铁甲舰,驶向对面的非洲尼日利亚。巴西与利日尼亚就中间隔了个大西洋,两地距离六千多公里,陈承宇用了差不多5天时间才到达非洲海岸。

    启航前,陈承宇给合浦伯父陈安之、父亲陈逸之发了电报,请他们动员两广一带的百姓移民,可以移民到轩辕联邦共和国,也可以移民到巴西来,随便几万人过来没问题,又详细把巴西这边的情况作了说明,又问自己家族中有子弟肯来巴西发展的,不妨动员一些精明强干的兄弟叔伯等人,过来帮帮手。

    这时弗吉尔亚州的杜克造船厂厂长格罗佛杰克逊发电报过来,汇报了杜克造船厂近期工作情况:造船厂已经可以自主造船了。陈承宇再也不用从其它船厂订船了。船体用电焊气焊烧焊、驱动使用燃煤蒸汽轮机,航速又快载重又比以前的多15%,这种船刚一出来,马上大受欢迎,订单排到三年后,杰克逊厂长不得不增加4个船坞。

    随着杜克造船厂造出的船行走在世界大洋,越来越多的人们认识到了焊接法工艺造船的好处,到杜克实验室洽谈专利特许的人太多了,忙得谈判小组老是要加班,老是抱怨老板没加工资。

    谁知道月底一个大红包,砸得谈判小组的成员笑得眼睛都张不开。想要马儿跑得快,就得给马儿吃好草,这个道理陈承宇还是懂的。当然这是后话。

    陈承宇又给波士顿杜克实验室的格兰小姐,弗吉尼亚洲的杜克造船厂厂长格罗佛杰克逊先生分别发了电报,从杜克实验室和杜克工业区抽调出3000名保安,目的地是位于巴西。

    为了不引人注目,这3,000名保安将分散开来,分批乘坐火车到弗吉尼亚洲的杜克造船厂集合。乘船,随船装运200台挖掘机、铲运机100台、200台拖拉机、100台推土机、燃煤发电机多套、200套电锯、大量钢丝网、遮阳网、水泵、雾化喷头、电场发生器,还有杜克实验室刚刚试制出来的1000升吲哚乙酸,这些物资和人,马上装船,分散到巴西里约热内卢港、亚马逊河河口中继站等地。

    陈承宇考虑了一下,蛇无头不行,这个蛇头找谁来担任呢?又发电报命造船厂副船长黄家明随船赶过来,另有重任。

    这下子,有得黄家明忙了吧。嘿嘿……