海棠书屋 - 都市小说 - 我的农场在非洲在线阅读 - 564 抵达江城

564 抵达江城

    “嗯,熊猫是给竹子吃的,哦不是,我是说竹子是给熊猫吃的,但是没人说竹子不能给人吃啊!”

    林全奇怪的看了她一眼,笑着说道。

    竹子这个东西,可以说浑身都是宝!

    在古代,竹子可以种在门前屋后,充当一项景观植物,而竹简可以用来书写,在上面记录文字和信息,这些都能帮助文化的传播,之所以使用竹简,主要是因为相对于其他的木板而言,竹简更加的轻便,更加的坚固,不容易被虫子腐蚀,而且竹简保存的时间很长,想要获得的话也很容易,拿刀一砍,劈开之后基本上就有了,相对于其他木板还需要自己一点点的削啊削的,竹简显然是要方便多了!

    就算是后来纸被人发明出来了,高端的宣纸也实在是太贵了,所以底层人民使用的还是非常便宜的竹纸,这种纸虽然质量差,但是便宜,所以使用范围非常的广泛。

    竹子的竹竿可以做鱼竿用来钓鱼,它的韧性和坚固程度都很不错,而且中间是空的,所以不会太沉,而竹叶可以整体截取,用上面的末梢做成大的扫帚,这样的花就可以做清洁工具了!

    除了长出地面的东西用处之外,竹子的竹笋这些刚刚出芽或者是根本就没有出芽的东西,也是一项宝贝,用它可以做吃非常多美味的额菜肴出来!

    古人食用竹笋的时间已经很长很长了,因为竹子的这一身都是宝的特性,所以在古代,人们对于竹子可谓是非常的喜爱,竹林七君子就是其中之一了,魏晋时代的这些文人雅士一个个的邪的不行,按照现在和当时的主流标准,他们大概是非主流,但是对竹子的态度上倒是跟社会主流出奇的一致。

    “这样啊,怪不得熊猫都快绝种了,原来是你们把它们的食物给吃掉了!”

    泰勒不知道怎么的,就突然得到了这样的结论了,也是让林全有些哭笑不得!

    大熊猫之所以濒危是因为它们的生命力太脆弱了,进化的还不够完善好吧!

    明明长着一副熊的体格,却吃着羊的食物,甚至还是羊都不吃的竹子,竹子的营养价值那么低,它们一天吃个十几斤都没办法吸收足够的养分,加上前些年竹子不停的开花,大片大片的死掉,它们濒危也是很正常的事情了!

    “那你别吃,快把我的竹笋还给我!”

    林全没好气的白了她一眼,作势要去抢她手里的竹笋。

    泰勒蹭的一下站起来就跑,那样子就像是护食的猫咪一样,叼起食物就跑没影了。

    在机场等了一会,很快飞机就来了,前前后后包括登机、等待跑道起飞和降落,一共花了三个多小时,其实也算是比较快的了,下一次的话,可以选择坐动车了,似乎坐动车的话,也只要五个多小时的时间而已!

    高铁虽然花的时间稍稍的长一点,但是至少不会让人有一种等待的焦急感觉!

    在机场候机大厅等待上飞机的过程还是蛮无聊的,与其等待的话,林全更愿意坐在高铁上欣赏一下沿途的风景!

    而且说起来的话,高铁站的安检相对于坐飞机而言要简单多了!

    “也不知道能不能找到车!”

    三人下了飞机,站在机场外面,有些面面相觑!

    这一班次的人还是不少的,所以下了飞机的乘客把之前的那些出租车都给叫走了!

    其实说起来大家都是朝市区的方向去的,所以拼一下车其实也没什么关系,不过能坐得起飞机的人,显然都是不缺钱的人,加上大家都希望有一个更大的空间的,所以为了点钱还麻烦自己,这样的事情大家都不愿意干,于是他们出来的晚了一点的人,就只能在这里等着其他的出租车过来了。

    天河机场距离市区还是比较远的,从地图上看的话,这里到汉口中心市区差不多有30公里左右,这个距离,没有其他的交通工具的话,就只能指望附近的出租车可以赶快过来了!

    “真是的,也不修个地铁什么的,不是说二号线已经开通了吗?为什么不把金银潭那边的线路往北移动一下,接到机场来呢!”

    “谁知道啊,市领导可能是以为武汉的水运和铁路运输已经足够了吧,航空运输可能不太重视吧!”

    “你这么一说也有点道理,武汉的机场确实是比不上郑州的,河南那边的水运不如我们,但是航空却比我们要发达!”

    “我去过长沙,我觉得长沙在这一块做的也不错啊!”

    ……

    旁边几个中年大叔大妈开始聊起来了,林全听了之后微微一笑。

    为什么不修?

    还不是没钱呗!

    地铁这个东西可比高铁还要花钱,毕竟高铁是在地面上铺设,考虑的东西要少不少,而地铁是在地底下修建,而且都是在人口非常密集的区域,这玩意要是修建在了人口稀少的区域的话,那就完全是赔钱的买卖了!

    人口少了,谁还坐车啊?客流量上不去的话,那就成了面子工程了!

    地铁的建设之所以一直很难审批下来,就是因为这个玩意实在是太昂贵了,修建了之后,短期之内是很难盈利的,甚至很长一段时间都是要亏本经营的,因此在拿到了国际上的数据之后,大家都觉得修建地铁这种事情要慎之又慎,不能盲目的追求。

    武汉市政府一开始搞了个试点工程,没修建地铁,修了个轻轨,也就是地面上的轨道交通,用类似于高架桥那样的方式把固定的轨道支起来了,试运行了一下!

    发现,欸!

    这玩意虽然不赚钱,投资也很大,但是带给交通的缓解力度还真的不是盖的,这东西的出现,可以大大减轻普通的公共交通的压力!

    于是,很快他们就向国家审批修建了第二条线路,也就是二号线,这是我国第一条跨越长江的地铁,连接的武汉的经济新星光谷中心和汉口的经济枢纽后湖经济开发区!

    这条线路后来成为了武汉三镇最繁忙的线路了。

    地铁虽然不赚钱,但是对于提升一个城市居民的出行方便程度,是有极大的帮助的,毕竟这东西比公交快捷方便多了!