十年磨剑崇明岛级战列舰
参加第二次世界大战的为:崇明岛号,舟山岛号,琉球岛号。
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若论战舰设计与开发能力,江南造船厂不但在帝国无人能及,就算在全世界,也绝对是最为强大的。当然,在很多时候,这种能力不仅仅体现在技术方面,还体现在工程师对战舰发展趋势的把握上。
早在开发昆仑山级战列舰的时候,江南造船厂的工程师就意识到,战争爆发之后,帝国海军肯定会修改战舰的性能指标,并且转移重点。说白了,战争时期,钱是次要因素,性能是主要因素。如果没有足够优秀的性能,再便宜的战舰也没有价值。
在此情况下,江南造船厂自筹资金,按照性能优先的原则开始了新战列舰的设计工作。
事后证明,江南造船厂的这一决策非常有远见,也非常重要。
三艘库叶岛级战列舰的建造工作还未完成,战争就爆发了。此时,帝国海军已经对这三艘“高不成,低不就”的战列舰有所不满,只是为了避免浪费资金,才继续拨款建造。另外,当时帝国海军也确实需要更多的主力舰。
只是,帝国海军绝不甘心让主力舰的性能落后于两个主要对手。
这下,江南造船厂前期几年的投入有了回报,其设计的新式战列舰很快得到了海军的青睐,并且在明历五百四十七年(公元1915年)初就拿到了海军的订单。当时,江南造船厂,大连造船厂与广州造船厂正好陆续完成了三艘阴山级的建造工作,所以帝国海军一口气订购了三艘,并且分别命名为“崇明岛”号,“舟山岛”号与“琉球岛”号。
实际上,当时江南造船厂还没有完成细节设计工作。
只是,这并不妨碍建造工作。崇明岛级战列舰的舰体设计基本上已经完成,而且前期建造工作也需要一段时间。只是,这个问题最终还是影响到了三艘战列舰的建造进度,并且最终超过了海军规定的时间。为此,江南造船厂还向海军交了一笔不小的罚金呢。
当然,论设计能力,恐怕没有哪个国家的造船厂能够比得上江南造船厂。
另外,战争爆发后,海军军费激增,之前一些进度迟迟跟不上要求的关键设备的研制工作也快马加鞭的进行着。因此,在设计的时候,江南造船厂就考虑大量采用新技术与新设备,几乎没有考虑因此带来的成本增加问题。
如此一来,崇明岛级不想成为优秀的战列舰都不大可能!
当然,没有一艘战舰是完美的,也没有一艘战舰在设计中不存在遗憾。
可以说,崇明岛级最大的遗憾就是,400毫米主炮的研制工作仍然大大落后于战舰的建造进度,让江南造船厂的工程师不得不忍痛割爱,退而求其次的用350毫米主炮武装崇明岛级战列舰。
实际上,当时美国在开发十六英寸主炮,以及英国开发的十六英寸主炮都遇到了类似的问题。主要就是超大口径主炮对身管材料,旋转机构,乃至与火炮所设计到的各种设备都提出了新的要求,从而大大提高了研制难度。
最终,江南造船厂不得不用四座三联装350毫米主炮炮塔取代了原先计划的四座双联装400毫米主炮炮塔。可以说,这是崇明岛级最大的遗憾!
以当时的标准,在其他方面,江南造船厂几乎将崇明岛级打造成了一种“完美”的战列舰。
标准排水量:25000吨,满载排水量:29400吨;总长:175.4米,型宽:29米,吃水:9.1米;定员:1182人。
锅炉:8台四十七年型燃油锅炉,主机:4台四十七年型蒸汽轮机,功率:49000轴马力,推进:4轴4浆;航速:24节,续航力10500海里/10节。
主炮:12门四十五年型350毫米/L50型舰炮(4×3),副炮:12门四十七年型150毫米/L47型舰炮(4×3),速射炮:12门四十七年型100毫米/L50型舰炮。
主装甲带:200-350毫米,装甲隔舱200-350毫米,甲板:75 85毫米,炮塔:150-450毫米,炮座:350毫米,司令塔:200-450毫米。
毫无疑问,崇明岛级的各项性能基本上都超过了美国同期建造的宾夕法尼亚级战列舰,防护方面远远超过了英国的伊丽莎白女王级与复仇级战列舰,火力投送能力也超过了伊丽莎白女王级战列舰。
另外,崇明岛级还是帝国海军第一种采用炮塔副炮的战列舰。在后来的实战中证明,安装在炮塔内的副炮比炮墩副炮的作战效率高得多,这一设计也成为了后来帝国战列舰的标准设计。
毫无疑问,帝国的工程师将崇明岛级25000吨的排水量发挥到了极限。
可以说,在同等排水量的战列舰中,没有一种的战斗力超过了崇明岛级。即便是比崇明岛级多了6400吨的宾夕法尼亚级战列舰也最多与崇明岛级打个平手。
遗憾的是,崇明岛级的建造周期比海军规定的多了接近半年,结果错过了好几场关键的海战。在其完成训练之后,只来得及参加“爪哇海战”。
也就是在这场战斗中,崇明岛级错过了证明自身实力的机会。
因为舰队司令官的错误指挥,三艘被编在一起的崇明岛级战列舰没能赶上最重要的决战,只是在战斗结束之后到达,并且担负了断后的任务。
也正是如此,当时协约国舰队才放弃了追击帝国舰队的行动。
要知道,当时协约国舰队里,还真没有几艘战列舰拥有与崇明岛级对抗的实力与信心。
战后,三艘崇明岛级都进行了大规模改进。可惜,海军为了节约经费,没有像改进五岳级一样,为崇明岛级换装新的主炮。
随着第二次世界大战爆发,三艘崇明岛级战列舰都陆续参战。
在战争初期,因为大量新式战列舰还没有建成服役,难以担当重任,所以崇明岛级作为帝国海军最“新锐”的战列舰之一,承担了很多重要任务,并且成为了战争初期,海洋战场上的主要角色。
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若论战舰设计与开发能力,江南造船厂不但在帝国无人能及,就算在全世界,也绝对是最为强大的。当然,在很多时候,这种能力不仅仅体现在技术方面,还体现在工程师对战舰发展趋势的把握上。
早在开发昆仑山级战列舰的时候,江南造船厂的工程师就意识到,战争爆发之后,帝国海军肯定会修改战舰的性能指标,并且转移重点。说白了,战争时期,钱是次要因素,性能是主要因素。如果没有足够优秀的性能,再便宜的战舰也没有价值。
在此情况下,江南造船厂自筹资金,按照性能优先的原则开始了新战列舰的设计工作。
事后证明,江南造船厂的这一决策非常有远见,也非常重要。
三艘库叶岛级战列舰的建造工作还未完成,战争就爆发了。此时,帝国海军已经对这三艘“高不成,低不就”的战列舰有所不满,只是为了避免浪费资金,才继续拨款建造。另外,当时帝国海军也确实需要更多的主力舰。
只是,帝国海军绝不甘心让主力舰的性能落后于两个主要对手。
这下,江南造船厂前期几年的投入有了回报,其设计的新式战列舰很快得到了海军的青睐,并且在明历五百四十七年(公元1915年)初就拿到了海军的订单。当时,江南造船厂,大连造船厂与广州造船厂正好陆续完成了三艘阴山级的建造工作,所以帝国海军一口气订购了三艘,并且分别命名为“崇明岛”号,“舟山岛”号与“琉球岛”号。
实际上,当时江南造船厂还没有完成细节设计工作。
只是,这并不妨碍建造工作。崇明岛级战列舰的舰体设计基本上已经完成,而且前期建造工作也需要一段时间。只是,这个问题最终还是影响到了三艘战列舰的建造进度,并且最终超过了海军规定的时间。为此,江南造船厂还向海军交了一笔不小的罚金呢。
当然,论设计能力,恐怕没有哪个国家的造船厂能够比得上江南造船厂。
另外,战争爆发后,海军军费激增,之前一些进度迟迟跟不上要求的关键设备的研制工作也快马加鞭的进行着。因此,在设计的时候,江南造船厂就考虑大量采用新技术与新设备,几乎没有考虑因此带来的成本增加问题。
如此一来,崇明岛级不想成为优秀的战列舰都不大可能!
当然,没有一艘战舰是完美的,也没有一艘战舰在设计中不存在遗憾。
可以说,崇明岛级最大的遗憾就是,400毫米主炮的研制工作仍然大大落后于战舰的建造进度,让江南造船厂的工程师不得不忍痛割爱,退而求其次的用350毫米主炮武装崇明岛级战列舰。
实际上,当时美国在开发十六英寸主炮,以及英国开发的十六英寸主炮都遇到了类似的问题。主要就是超大口径主炮对身管材料,旋转机构,乃至与火炮所设计到的各种设备都提出了新的要求,从而大大提高了研制难度。
最终,江南造船厂不得不用四座三联装350毫米主炮炮塔取代了原先计划的四座双联装400毫米主炮炮塔。可以说,这是崇明岛级最大的遗憾!
以当时的标准,在其他方面,江南造船厂几乎将崇明岛级打造成了一种“完美”的战列舰。
标准排水量:25000吨,满载排水量:29400吨;总长:175.4米,型宽:29米,吃水:9.1米;定员:1182人。
锅炉:8台四十七年型燃油锅炉,主机:4台四十七年型蒸汽轮机,功率:49000轴马力,推进:4轴4浆;航速:24节,续航力10500海里/10节。
主炮:12门四十五年型350毫米/L50型舰炮(4×3),副炮:12门四十七年型150毫米/L47型舰炮(4×3),速射炮:12门四十七年型100毫米/L50型舰炮。
主装甲带:200-350毫米,装甲隔舱200-350毫米,甲板:75 85毫米,炮塔:150-450毫米,炮座:350毫米,司令塔:200-450毫米。
毫无疑问,崇明岛级的各项性能基本上都超过了美国同期建造的宾夕法尼亚级战列舰,防护方面远远超过了英国的伊丽莎白女王级与复仇级战列舰,火力投送能力也超过了伊丽莎白女王级战列舰。
另外,崇明岛级还是帝国海军第一种采用炮塔副炮的战列舰。在后来的实战中证明,安装在炮塔内的副炮比炮墩副炮的作战效率高得多,这一设计也成为了后来帝国战列舰的标准设计。
毫无疑问,帝国的工程师将崇明岛级25000吨的排水量发挥到了极限。
可以说,在同等排水量的战列舰中,没有一种的战斗力超过了崇明岛级。即便是比崇明岛级多了6400吨的宾夕法尼亚级战列舰也最多与崇明岛级打个平手。
遗憾的是,崇明岛级的建造周期比海军规定的多了接近半年,结果错过了好几场关键的海战。在其完成训练之后,只来得及参加“爪哇海战”。
也就是在这场战斗中,崇明岛级错过了证明自身实力的机会。
因为舰队司令官的错误指挥,三艘被编在一起的崇明岛级战列舰没能赶上最重要的决战,只是在战斗结束之后到达,并且担负了断后的任务。
也正是如此,当时协约国舰队才放弃了追击帝国舰队的行动。
要知道,当时协约国舰队里,还真没有几艘战列舰拥有与崇明岛级对抗的实力与信心。
战后,三艘崇明岛级都进行了大规模改进。可惜,海军为了节约经费,没有像改进五岳级一样,为崇明岛级换装新的主炮。
随着第二次世界大战爆发,三艘崇明岛级战列舰都陆续参战。
在战争初期,因为大量新式战列舰还没有建成服役,难以担当重任,所以崇明岛级作为帝国海军最“新锐”的战列舰之一,承担了很多重要任务,并且成为了战争初期,海洋战场上的主要角色。