第四十章 大水

    讯鸽南飞，消失在湖泊上的那艘五桨战舰则桨起桨落，飞速航向前方。三桨、四桨、五桨……乃至一直到四十桨从未开动过的四十桨战舰大部分研究者认为是一艘双体船，说的都是桨手人数而非船桨数。

    五桨战舰比三桨战舰要更长、更宽，更重，属于重型战舰。这种战舰是地中海常见的船型，一侧九十支桨，每排三十支，一侧桨手有一百五十人，全舰不包括备用桨手，总共有三百名桨手。负责接舷战的士兵在一百人左右，多时达到一百二十人。

    而三桨战舰一侧只有八十一支桨，每排二十七支，全舰桨手一百六十二人，接舷战士兵一般是三十人，全舰长三十七米，宽五米，排水四十五吨。四桨战舰与三桨战舰相比，不但左右多了一排桨手，舰宽增加了零点六米，每排船桨还增加了三支，达到了五桨的三十支；士兵增加至七十五人，排水六十吨。两者都属于轻型战舰，一般与五桨战舰配合使用。

    楚军的单排桨战舰，也就是旧式大翼与地中海的单排桨战舰类似，但新式大翼、卒翼战舟、加强型卒翼战舟与地中海战舰就存在很大的不同了。

    新式大翼便是三桨战舰，考虑到南方河流众多，一些河道比较狭小，不便转弯，加上龙骨奇缺，因此新式大翼每排只有二十桨，左右各三排，全舰一百二十桨，舰长二十七米；

    卒翼战舟其实是五桨战舰，每排桨数虽然比新式大翼多了五支，可也只是回到了旧式大翼的每排二十五支，全舰可容纳两百五十名桨手，六十名甲士。为了容纳桨手，战舰做了加宽处理，但其长度还是不长，只有三十二米；

    加强型卒翼战舟把每排桨数增加到了二十七桨，每侧八十一支，全舰一百六十二支，桨手两百七十人。舰长三十七米，宽六米，排水六十吨。甲板上可以装马也可以装甲士，甲士一般在百人以下。

    总而言之，地中海战舰主要活动于海洋，具体功能是作战；楚军战舟主要活动于江河，战舟除了战斗外还附加了一个运输功能，以求军力快速集结快速调动，这也是楚军战舟不会造得太长的原因，最长也就是加强型卒翼三十七米。

    作为楚军对手的秦军自然对楚军战舟一清二楚，但让他们弄明白楚军战舟具体配置的倒不是什么侯谍，而是齐国舟师之将田寡之子田朴。

    两年前为了渔船出港输运赵人，楚齐在芝罘港外打了一场海战，田寡战死，尸骨无存，从那天起田朴便立志为父报仇。他对楚军战舟的了解要比两眼一抹黑的国尉府、赵婴等人深入的多。楚军战舟因为附加的运输要求，最重的加强型卒翼战舟排水也只有六十吨，而秦军新造的五桨大翼战舟达到一百吨，桨数也比加强型卒翼战舟多了十八支。

    为了运输一卒兵力，楚军并没有多造加强型大翼，主力是普通型卒翼，它的桨数比五桨大翼少了三十支；而楚军最早的新式大翼，它的桨数比五桨大翼少六十支，并且它是一人一桨。一人一桨自然不如两人一桨有力，冲刺也不如两人一桨持久。

    投奔秦国，希望借秦国复仇的田朴很晚才知道秦国也造出了大翼战舟，本月他才进入禁区看到秦国的五桨大翼。除了看到战舟，他还看到沔水上游变成了湖泊。

    前年冬天起秦国就在沔水上游筑坝，大坝筑在后世叫做石门关的地方，坝长不过五十多丈，宽二十多丈，高十五丈。沔水流经此处蜿蜒曲折，此处筑坝不是东西走向，而是南北走向。滔滔沔水冲击的是大坝侧面的石壁，而非大坝的坝体。

    石门关一筑坝，沔水上游近百里河道当即堆高了水位，秦岭上又修了船闸，本来向南流淌的沔水竟然向北汇入渭水——这个时代的秦国治水、基建天下各国望尘莫及，这样宏伟的工程不到两年时间就宣告完工。

    翻越秦岭的五桨战舰花了大约三个时辰才划到了石门关大坝。借着星光和水面上的灯火，战舰划来的速度极快，但临近大坝二十里处，为了避让系泊于此的战舰，全舰只能减速。除了舟师之将赵婴，没人知道坝区有多少战舰，战舰经过时，也没有人敢细数战舰的数目。

    战舰靠岸，舟吏捧着王命急赴赵婴所在的寝帐，很快幕府便响起了鼓声。

    “奉王命，我军即刻速攻荆人！”大幕内赵婴全身甲胄。出战的命令正是他请求的。

    “末将敬受命！”他宣布王命，在场将率兴奋地大喊起来。