第270章 半轴的强度不够
试车员用力把刹车踏板踩到尽头，小白兔四个轮胎顿时被生生的拽住了一样，转动的速度一下子慢下来，半滑动着在地上留下了两道很清晰的轮胎印记。 李路愕然，下意识地说道，“ABs系统？” “什么ABc？”刘国兵不解问。 “就是防抱死制动系统。”李路正想详细地讲解一下，突然看到刘国兵迷茫的目光，他猛然意识到，现在的ABs系统还属于高尖技术，尽管已经有不少汽车公司研制出了有各自特点的类似系统，但是因为造价的问题，很难普及开来。 华夏的汽车工业人更是不知道那是什么东西。 摆了摆手，李路说，“以后再详细说这个ABs。” 他之所以这么问，是因为他看到小白兔原型一号在紧急制定之后，并没有出现侧滑的现象。看得出来，小白兔原型一号的制动力很强，但是在速度很快的情况下，制动力越强，就更容易产生侧滑。 于是有了ABs系统的出现。 李路仔细打量了一下小白兔原型一号车，于是他可能明白了。看上去制动力很厉害，实际上四个轮子都没有抱死，制动力没有突破轮胎和地面的摩擦力，当然的不会发生侧滑这样的现象。 车重产生的影响很大。 顿时李路莫名其妙地笑了——战斗车辆显然没必要装载ABs系统。 “安全带呢？”。 当李路看到试车员的脑袋差点嗑在挡风玻璃上的时候，下意识地问道。 刘国兵纳闷极了，三哥这是怎么了？ “三哥，没有这方面的要求的，再说，这是军用车辆，安全带会给cao作带来麻烦。”刘国兵说。 “前段时间受伤的试车员，都是怎样造成的？”李路忽然问道。 前段时间，李耀华向他报告，有试车员在试车过程中受伤，他当时没细问是怎样受的伤，现在看来，八成和安全带有关了。 刘国兵道，“测试刹车性能的时候，和前挡风玻璃、驾驶台发生碰撞，有的是头部，有的是身躯上半部。还有一位是被抛出来摔在地上摔伤的。” 李路皱起了眉头，继而慢慢舒展。 当前国内在这方面尚无法规上面的要求，要到1992年才会出台规定，要求出产车辆，包括轿车、吉普车、面包车、微型车都必须使用安全带，并且在交通法里作了明确的要求，驾驶人以及乘车人员必须使用安全带。 换言之，此时出产的范围内车辆，没有安全带也是能够进行销售的。李路购买的那一大堆cA10就没有什么安全带。 李路仔细想了想预紧式安全带的工作原理，可惜，他并非专业人士，理解不是很清楚，他斟酌了一下，拿出钢笔来，对刘国兵说，“给我张纸。” 刘国兵连忙取出笔记本翻出空白的一页递过去，李路接过，在上面一边画一边说，“预紧式安全带，三点式的，系好的状态是个直角三角形。所谓预紧式，是车辆遭到撞击的瞬间，收缩装置收紧安全带，把人的身体固定在座椅上。你们想想办法怎么样能做到这一点。” 闻言，刘国兵目光发亮，道，“这个想法太厉害了。如果真有这样的装置，一定能够大大降低乘坐人员与前挡风玻璃碰撞的几率。乘员基本上不会被甩出车外。” 李路说，“研究研究，安全要放在第一位，哪怕是军用车辆。”